Automobilový palivový systém sa skladá zo systému skladovania paliva, systému vstrekovania paliva a systému prívodu paliva.Od začiatku používania plastov na výrobu komponentov palivového systému sa to stalo hlavným prúdom.Vďaka nízkej hmotnosti plastu môže spĺňať požiadavky ľahkých automobilov a môže tiež znížiť náklady.Okrem toho má samotný plast vynikajúcu odolnosť proti korózii, čo výrazne zlepšuje odolnosť dielov proti korózii.Lisovanie môže zlepšiť výkon ľahkej montáže dielov.
Automobilový palivový systém
1. Uzáver palivovej nádrže
Kryt otvoru vstrekovania paliva automobilu je kryt paliva.Táto časť vyžaduje, aby materiál mal dobrú odolnosť proti nárazu a nie je ľahké ho poškodiť pri každodennom prepínaní a páde.Tesniaci výkon dielu je tiež lepší, čo súvisí s tesniacim výkonom tesniaceho tesnenia a pružnosťou samotného materiálu.
Súčasný hlavný konštrukčný dizajn je taký, že horná časť uzáveru palivovej nádrže je vyrobená zspevnené a upravenéPA6 a PA66, a stredná časť je vyrobená znylon 11 alebo nylon 12s vynikajúcou odolnosťou voči olejom, ale polyoxymetylén (POM) sa v zásade používa na zníženie nákladov, môže spĺňať požiadavky
2. Uzatvárací ventil paliva
Ventil nainštalovaný na zabránenie úniku paliva sa stáva uzatváracím ventilom paliva.Keďže po nanesení antikorózneho náteru je potrebné vypáliť uzáver paliva pri 100°C, materiál na výrobu tohto dielu musí byť odolný voči teplote 130°C.
V súčasnosti sa najčastejšie používa materiál na túto časťPA6+GFmateriál.V súčasnosti používa asi 70% bežných modelovPA6modifikovaný materiálpre telesá ventilov a asi 10% využitiePA66materiálna výrobu.V prípade niektorých modelov vyššej kategórie sa zvyšných 20 % modelov vyrába s použitím PBT vystuženého sklenenými vláknami, ktorý je nižší.
3. Palivová nádrž
Na dosiahnutie ľahkého a efektívneho dizajnu vozidla sa na celom svete široko používa plastová palivová nádrž PFT.Faktory umiestnenia a veľkosti robia vzhľad modelov áut stále pestrejším a rozmanitejším.
Konštrukcia viacvrstvovej palivovej nádrže využíva koncepciu kombinovania rôznych funkčných vrstiev rôznych živíc s FAW, čo minimalizuje náklady a zároveň spĺňa požiadavky na priepustnosť.PA6Materiál sa často používa ako bariérová vrstva vo viacvrstvových palivových nádržiach kvôli svojej vynikajúcej odolnosti voči prenikaniu paliva.
4. Palivová hadica alebo palivová hadica
Palivové potrubie musí byť odolné proti erózii paliva, musí mať dobré bariérové vlastnosti, aby spĺňalo požiadavky na priepustnosť a byť odolné voči teplotám od mínus 40 °C do 80 °C, s dobrou odolnosťou proti únave, pružnosťou a odolnosťou voči poveternostným vplyvom.
V trende znižovania nákladov a spotreby energie v automobiloch sa objavilo riešenie plastových rúr s nižšími nákladmi na montáž a spĺňajúcimi vyššie uvedené podmienky.Plastové potrubie je jednovrstvové potrubie vyrobené z materiálu PA11.S globálnou automobilovou produkciou, ktorá sa z roka na rok zvyšuje, materiály PA11 už nedokážu uspokojiť potrebyPA12,PA1010,PA1012,PA612,PA1212a ďalšie produkty boli vyvinuté a industrializované na výrobu jednovrstvových rúr.
5. Rýchly konektor
Táto časť vyžaduje vysokú odolnosť voči olejom a rozmerovú stálosť materiálu, preto je rýchlospojka vyrobená zPA12 bol popularizovaný v aplikácii.
6. Palivové koľajnice
Palivová koľajnica je hlavným komponentom súčasného viacbodového elektronického vstrekovania a elektronicky riadeného vstrekovacieho zariadenia paliva.Požiadavky na materiály sú hlavne odolnosť voči oleju, tepelná odolnosť, tepelná izolácia, dobré tesnenie, odolnosť proti tlaku a nárazuvzdornosť.Vyrába sa hlavne pomocouPA66+GF.
7. Kanister
Nádoba je zariadenie na adsorpciu palivového plynu, ktoré absorbuje plyn odparený z paliva z palivovej nádrže.Zvyčajne sa skladá z aktívneho uhlia, nylonového netkaného filtra a krytu PA66.Diel musí byť odolný voči nárazu, teplu a vibráciám a v súčasnosti sa vyrába pomocouspevnená modifikovanáPA6 respPA66.
8. Vstrekovače paliva
Vstrekovač paliva je elektronicky riadené vstrekovacie zariadenie, ktoré v pravidelných intervaloch vstrekuje palivo zo vstupu blízko hlavy valcov.Materiál hlavného tela jePA66+GF.Medzi nimi je potrebné použiť rám cievky elektromagnetužiaruvzdorný nylon vystužený sklenenými vláknamiprodukty, ktoré sú zvyčajnePA6T,PA9T aPA46.
SIKOPOLYMÉRY'Hlavné druhy PPS a ich ekvivalentná značka a stupeň, ako je uvedené nižšie:
Čas príspevku: 08-08-22